高速路安裝彩鋼圍擋、pvc圍擋注意事項
更新時間：2020-05-27 18:48:53
高速公路車流量大，車速快，特別是有大型貨車高速通過不減速時，瞬時風力達10-12級，對安裝在高速路應急道上的圍擋造成非常大的破壞；當兩...
高速公路車流量大，車速快，特別是有大型貨車高速通過不減速時，瞬時風力達10-12級，對安裝在高速路應急道上的圍擋造成非常大的破壞；當兩輛大型貨車并排通行且不減速時，由于汽車高速通過形成的真空應力作用，巨大的風壓力將圍擋先推離，接著形成的真空負壓力直接拉向汽車的前行方向，對pvc圍擋和彩鋼圍擋的損壞將造成無法修復的狀態(tài)。
安裝圍擋同平常道路有著巨大區(qū)別，應注意以下事項：
1、在一般的國道和省道上是三根道路：超車道120公里、行車道100公里和應急道。安裝圍擋時應盡量將圍擋靠近波形護欄，遠離高速行駛的汽車；
2、錐形桶擺放在行車道的中間，減速提示牌擺放在圍擋安裝起點前方100米處擺放，車速限速60公里/小時，應不超過80公里/小時為宜；
3、 因為中國高速公里的道路基礎(chǔ)為瀝青路面，瀝青路面一般是3厘米厚的粗砂，下邊是7厘米的細砂，再下邊是5-8厘米的瀝青粗石。鐵膨脹敲下擰緊后，由于瀝青有彈性，鐵膨脹在圍擋支撐柱搖晃的作用下，會慢慢地被拉伸出來，后整個圍擋就會倒塌；
4、如果圍擋增加斜支撐，而斜支撐的鐵膨脹也會在圍擋支撐柱的搖晃下，空洞變大而被拔出，后整個圍擋脫落倒塌；
要解決以上對PVC圍擋和彩鋼圍擋病害的處理需幾個方法同時使用：
1、 對行駛車輛限速60公里/小時；
2、 將行駛車輛遠離圍擋，保持4-5米距離；
3、 鐵膨脹采用國標加厚鐵膨脹，增強膨脹的拉力；
4、 將圍擋支撐柱用鐵絲捆綁在波形護欄上或?qū)⑿敝斡勉@尾螺絲固定在波形護欄上；
5、 圍擋橫梁必須為上下都是穿全鋼；
6、 對圍擋的立柱采用V型斜支撐；
7、 減掉圍擋底部警示板，形成通風口；
8、 將圍擋上下橫梁的連接位置改在立柱上連接，采用鐵螺絲連接，增強圍擋橫梁的抗拉力量。
安裝圍擋同平常道路有著巨大區(qū)別，應注意以下事項：
1、在一般的國道和省道上是三根道路：超車道120公里、行車道100公里和應急道。安裝圍擋時應盡量將圍擋靠近波形護欄，遠離高速行駛的汽車；
2、錐形桶擺放在行車道的中間，減速提示牌擺放在圍擋安裝起點前方100米處擺放，車速限速60公里/小時，應不超過80公里/小時為宜；
3、 因為中國高速公里的道路基礎(chǔ)為瀝青路面，瀝青路面一般是3厘米厚的粗砂，下邊是7厘米的細砂，再下邊是5-8厘米的瀝青粗石。鐵膨脹敲下擰緊后，由于瀝青有彈性，鐵膨脹在圍擋支撐柱搖晃的作用下，會慢慢地被拉伸出來，后整個圍擋就會倒塌；
4、如果圍擋增加斜支撐，而斜支撐的鐵膨脹也會在圍擋支撐柱的搖晃下，空洞變大而被拔出，后整個圍擋脫落倒塌；
要解決以上對PVC圍擋和彩鋼圍擋病害的處理需幾個方法同時使用：
1、 對行駛車輛限速60公里/小時；
2、 將行駛車輛遠離圍擋，保持4-5米距離；
3、 鐵膨脹采用國標加厚鐵膨脹，增強膨脹的拉力；
4、 將圍擋支撐柱用鐵絲捆綁在波形護欄上或?qū)⑿敝斡勉@尾螺絲固定在波形護欄上；
5、 圍擋橫梁必須為上下都是穿全鋼；
6、 對圍擋的立柱采用V型斜支撐；
7、 減掉圍擋底部警示板，形成通風口；
8、 將圍擋上下橫梁的連接位置改在立柱上連接，采用鐵螺絲連接，增強圍擋橫梁的抗拉力量。